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Ultimo aiuto, se non funziona nulla:
BRS protegge la barca dall’affondamento – sconto speciale per soluzioni rapide

Adria, Croazia, Highlights (SeaMagazine), Notizie, Vantaggi per i partner

Cerchiamo di essere onesti: Come proprietario della barca, si tende certe cose semplicemente a spostare: Cosa si intende non e solo l’acqua sotto la chiglia, ma anche il fatto che, nonostante le eccezionali qualita di ogni skipper e almeno un elemento di rischio che ogni nave anche puo affondare. Almeno questo e quello che vogliono le leggi della fisica. Ma possono anche essere scandalizzati. Un approccio semplice ma altrettanto efficace oggi e stata la societa slovena BRS barca da galleggianti in via di sviluppo, ciascuno con circa 850 litri, che puo essere a breve termine gonfiato con un estintore CO2 in caso di emergenza e mantenere la nave in superficie, anche in gravi inondazioni , A causa di una cooperazione con i membri SeaHelp SeaHelp ricevere quando l’acquisto di questo prodotto e risultato positivo di SeaHelp uno sconto del 10% sul prezzo di vendita, se loro di rivelare il numero di iscrizione SeaHelp al momento dell’ordine. Uno sconto speciale e disponibile per decisione rapida: chi a 1 7,2019 ordinato un set sul sito web del produttore, verra applicato uno sconto speciale pari al prezzo di adesione da parte del produttore, vale a dire, nel caso di appartenenza a SeaHelp per un anno sarebbe libero.

Possibile rende il tutto uno speciale accessorio per estintori CO2 commerciali che porta come un turbocompressore grazie ad una versione piu ventilatore aria esterna rapidamente nel galleggiante, creando vuoti che mantengono la nave affondi.

Riempi semplicemente il corpo galleggiante con un estintore a CO2

Finora la teoria. SeaHelp ha avuto questo innovativo sviluppo virtualmente “live” dimostrato nella sua sede di Punat. Giudizio unanime: The Boat Rescue System, come dice il nome ufficiale, fa quello che dovrebbe. Grazie alla sua maneggevolezza, l’unico set di 13 kg puo anche in fretta dopo un incidente con inondazioni riempire tutti i problemi con, con l’aria e CO2 nel CEO rapporto di 1 a 4. SeaHelp Wolfgang Dauser e il leader della squadra Croazia, Marko Orlic, Dopo la presentazione, hanno concordato: “Se i corpi di galleggiamento sono correttamente configurati per le dimensioni della nave, puo prevenire in modo affidabile l’affondamento”.

E Wolfgang Dauser aggiunge: “Normalmente, tra il momento dell’incidente e il completo affondamento della nave passano circa 20 o 30 minuti. Abbastanza tempo per riempire i corpi galleggianti. Tuttavia, mi sembra consigliabile familiarizzare con la tecnica in anticipo.”

 

 

Per il proprietario dei porti semplici ed efficaci sistemi di vantaggi chiave: se si verifica, che ovviamente nessuno vuole possedere nave trasformata in una zattera di salvataggio quasi inaffondabile, lasciando spazio sufficiente per attendere sul ponte per aiutare.

Inoltre, questo offre ancora piu vantaggi: i soccorritori possono rendere una nave nell’acqua piu facile rispetto a chi galleggia con i giubbotti di salvataggio nell’acqua. E il costo di un recupero costoso dovrebbe essere eliminato quando si utilizza il sistema di soccorso in barca. Un altro punto in piu: le barche che si trovano ad una profondita di oltre 100 metri possono essere recuperate solo con notevole sforzo. Spesso marciscono sul fondo del mare e, dopo un po ‘, causano enormi danni ambientali dovuti alla fuoriuscita di carburanti e lubrificanti. Il BRS impedisce proprio queste menomazioni dell’ecosistema sensibile e consente al proprietario di fornire alla compagnia di assicurazione una prova adeguata dell’esatto corso dell’evento di danno.

Imballato a bordo c’e sempre un posto per i corpi galleggianti

Il kit BRS: sicuro, sicuro ed efficiente.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Per SeaHelp, una cosa e certa: il BRS appartiene a ogni barca di servizio. Non per timore che i RIB possano declinare, ma per aiutare i membri. “Se c’e il pericolo che i servizi di emergenza possano perdere la barca danneggiata, in futuro utilizzeremo la BRS per essere al sicuro”, ha dichiarato Wolfgang Dauser dopo la dimostrazione. Un kit di sistema BRS con sei corpi di galleggiamento (850 litri ciascuno) e sufficiente per una barca di lunghezza fino a 12 metri e sostituisce gonfiato con 5.100 chilogrammi di acqua. Tutti e sei i corpi di galleggiamento sono riempiti in un massimo di cinque minuti, un estintore da 2 chili (CO2) e sufficiente. Per inciso, puo anche essere usato semplicemente come estintore. Maggiori informazioni su www.brsboat.com.

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