Blog

Po burzy nie ma chwili wytchnienia:
Co właściciele powinni teraz zrobić

Członkostwo, Highlights (SeaMagazine), Ubezpieczenia, Wiadomości

Pierwsze jesienne burze ustąpiły i na szczęście nie spowodowały żadnych szkód w Chorwacji w takim stopniu, jak na przykład we włoskim Rapallo. Niemniej jednak właściciele, których statki przebywają na stałe w regionach dotkniętych huraganami, powinni niezwłocznie poinformować o swojej sytuacji odpowiednie służby.

Ogólnie rzecz biorąc, SeaHelp zaleca przede wszystkim zapoznanie się z warunkami ubezpieczenia łodzi: Tymczasem niektórzy ubezpieczyciele mogą klasyfikować burze o intensywności ponad 70 węzłów jako “siłę wyższą”, co ostatecznie zwalnia ich od odpowiedzialności w przypadku uszkodzenia jachtów.

Następny problem, który może się pojawić: Większość statków w międzyczasie zatonęła, właściciele mieszkają za granicą i polegają na bezpiecznym cumowaniu w dużych marinach lub na lądzie w suchych marinach i uważnym personelu mariny. Klasyczne uszkodzenia burzowe zwykle powodują małe pęknięcia w pokrywie, które początkowo pozostają niezauważone, ale z czasem jacht nabiera coraz więcej wody. Może to doprowadzić do znacznych uszkodzeń w okresie zimowym, jeśli woda dodatkowo spowoduje zwarcie w pompie. Chociaż pracownicy mariny starają się dokładnie sprawdzić statki po burzy, niemożliwym jest uniknięcie błędu ludzkiego. W związku z tym SeaHelp zaleca, jeśli to możliwe, dokładne sprawdzenie samych statków lub poproszenie rezydenta, aby przejął tę pracę za niego. Przynajmniej powinieneś zapytać w marinie o stan swojego statku, dla zachowania bezpieczeństwa i gwarancji, ze nic się nie stało, na piśmie.

Należy wziąć pod uwagę jedną rzecz: właściciele są zobowiązani do tego, aby firmy ubezpieczeniowe minimalizowały ewentualne szkody, w celu skorzystania z usług ubezpieczeniowych na wypadek zagrożenia.

Każdy, kto świadomie ignoruje możliwe szkody, ryzykuje swoją polisą ubezpieczeniową. Chociaż szkody były ograniczone w Chorwacji i północnych Włoszech, wszystkie mariny otwarte na południe, takie jak port miejski w Krk lub Marina Rab, były bardziej narażone na pierwsze gwałtowne jesienne burze (Yugo) niż północne otwarte mariny, które były bardziej podatne na zagrożenia ze strony Bora.

W tym przypadku Marina z Olive Island ponownie okazała się wzorcowa. Menager Toni Antisin wypowiedział się o zaistniałej sytuacji następująco: “Podczas burzy nasi pracownicy pilnowali statków naszych gości praktycznie przez całą dobę, a kamery internetowe dostarczały informacji o sytuacji w marinie. Ja sam mam dostęp do wszystkich kamer na moim telefonie i monitoruję sytuację w takich przypadkach co godzinę, także na pomostach.  „Z całą pewnością można sobie wyobrazić, że goście mariny przy wyspie Oliwnej  zostali doświadczeni najmniej. Ze względu na szczególnie chronione miejsce, burze i fale mają niewielki wpływ na mieszkających tu żeglarzy“.

Ważne w każdym przypadku: sprawdź błotnik, dokręć linie i sprawdź prawidłowe dopasowanie pokrywy, aby nie było żadnych nieprzyjemnych niespodzianek.



Pobierz bezpłatną aplikację

100% natychmiastowej pomocy. Twoja usługa awaryjna na morzu.

24h HELPLINE

ADRIA ..... 00385 919 112 112
BALEARSKIE / BAŁTYCKIE....... 00800 112 00 112

Pobierz bezpłatną aplikację

100% natychmiastowej pomocy. Twoja usługa awaryjna na morzu.

24h HELPLINE

ADRIA ..... 00385 919 112 112
BALEARSKIE / BAŁTYCKIE ....... 00800 112 00 112

100% natychmiastowej pomocy.
Twoja usługa awaryjna na morzu.

ADRIA ..... 00385 919 112 112
BALEARSKIE / BAŁTYCKIE ..... 00800 112 00 112