POROVNÁNÍ MARIN 2026 – 1. část: Chorvatské mariny v roce 2026 zdraží – ale ne všude. Pro kapitány se vyplatí se na to podívat ještě jednou

Kdo se letos v létě chystá s vlastní lodí na chorvatský Jadran, měl by při plánování plavby zohlednit nejen vítr, počasí a ceny pohonných hmot, ale především náklady na mariny. Vyhodnocení statistik shromážděných společností SeaHelp ukazuje: Po částečně prudkém vývoji cen v uplynulých letech se trh v roce 2026 vyvíjí výrazně diferencovaněji, než se často předpokládalo.

Centrála SeaHelp v chorvatském Punatu tradičně podrobně prozkoumala aktuální vývoj cen kotvišť v marínách na chorvatském Jadranu. Výsledky této analýzy jsme zde shromáždili pro čtenáře (viz také naše první zprávy k tomuto tématu: „Méně tranzitních lodí, vyšší ceny: chorvatské maríny se mění“). Závěr vyhodnocení: Zatímco majitelé lodí na tranzitním kotvišti budou na mnoha místech muset opět sáhnout hlouběji do kapsy, u měsíčních a ročních kotvišť se poprvé opět objevují jednotlivé signály uvolnění cen.

Denní kotviště: Po poklesu v roce 2025 ceny opět stoupají

Zvláště zajímavý je aktuální vývoj u denních kotvišť – tedy právě u té kategorie, která by měla nejvíce ovlivnit rekreační jachtaře.

Příklady (průměrné ceny v eurech za den):

Zajímavé bylo, že rok 2024 byl na mnoha místech dokonce dražší než rok 2025. Pokles cen v předchozím roce zjevně neznamenal obrat trendu, ale dal by se spíše označit za „dočasnou korekci“. Faktem je, že v roce 2026 ceny za denní kotviště opět porostou. Pro typické výletní jachty o délce mezi deseti a 14 metry to znamená: týdenní pobyt v marině může rychle stát o 60 až 100 eur více než ještě v roce 2025. Zde se vyplatí.

Měsíční kotviště: Nečekaný prudký nárůst cen u větších lodí

Neméně zajímavý je pohled na aktuální náklady na měsíční kotviště. Čísla zde však nepodávají jednotný obraz:

Závěr: Menší lodě z klesajících cen částečně těží, zatímco větší jachty jsou naopak zatíženy mnohem výrazněji. Pro majitele lodí o délce přibližně 12–14 metrů by tím měl vzniknout zřejmý ekonomický tlak; a navíc: delší pobyty v marínách ztrácejí na atraktivitě.

Roční kotviště: poprvé mírné uvolnění

Zcela jinak to však vypadá, pokud jde o vyhodnocení společnosti SeaHelp týkající se ročních kotvišť.

To by mohlo naznačovat, že provozovatelé marin se po několika letech výrazných zvýšení cen nyní opět snaží více udržet stálé rezidenty v zemi, zatímco větší zdroj příjmů se stále více hledá u tranzitních a krátkodobých hostů.

Co to znamená pro kapitány, kteří chtějí strávit dovolenou v Chorvatsku na vlastní nebo pronajaté lodi?

Čísla hovoří v tomto ohledu zcela jasně: kapitánům se letos vyplatí vyhýbat se dlouhým pobytům v marinách, platí zásada: kdo je na cestách flexibilní, výrazně ušetří. Místo toho, aby například kotvili 7 nocí v prémiové marině, by mohlo být výrazně levnější strávit tam jen 2–3 noci a jinak hledat možnosti kotvení u bójí, na městských molech nebo – kde je to možné a povolené – v kotvišti.

Dále platí: Větší jachty by měly méně „skákat z mariny do mariny“, protože právě od délky lodi 14 metrů náklady v současné době rostou nadproporcionálně. Cenové špičky lze nakonec zmírnit tím, že si dovolenou na lodi zarezervujete co nejdříve, což platí zejména pro hlavní sezónu. Vývoj cen totiž naznačuje, že poptávka zůstane vysoká – i přes rostoucí poplatky.

Které regiony se podle shromážděných údajů jeví v současné době jako obzvláště atraktivní?

Z údajů shromážděných operačním střediskem SeaHelp v chorvatském Punatu lze odvodit několik praktických doporučení pro rekreační jachtaře: Istrie například i nadále představuje dobrý kompromis: na malém, přehledném území je k dispozici mnoho alternativ a trh je zde často velmi „konkurenční“.

Dále by pro rekreační plavbu mohl být i nadále zajímavý Kvarner, protože zde je dobrá infrastruktura, vysoká hustota marin a především: v tomto regionu je to v plném létě často levnější než například v Dalmácii. Také severní Dalmácie nabízí dobrý poměr ceny a výkonu, je dobře dostupná a nabízí mnoho přístavů a náhradních možností, zatímco v případě jižní Dalmácie je spíše na místě „opatrnost“ – zde se nachází mnoho cenově náročnějších turistických center s omezenou kapacitou, mezi nimiž jsou i některé velmi známé prémiové mariny.

Závěr: Ne že Chorvatsko se stává nedostupným – ale spíš klasická dovolená typu „každý večer v marině“

Tip SeaHelp pro sezónu 2026: Kdo si svou plavbu naplánuje trochu flexibilněji, častěji kotví, využívá městské přístavy a komfort mariny si dopřává jen cíleně, může i přes zvýšené ceny nadále dobře kontrolovat náklady. Konkrétní srovnání aktuálních cen marin pro rok 2026 v Chorvatsku zde brzy zveřejníme.