Geld sparen beim Tanken im Urlaub
Aktuelle Kraftstoffpreise vom Uhr
Was kostet der Sprit im Ausland? Diese Frage stellt sich wohl jeder Urlauber, der mit dem eigenen PKW an die Adria nach Italien, Kroatien oder Slowenien aufbricht. Aber auch die Preise in den Transitländern wie Deutschland oder Österreich sollten in die Routenplanung, oder besser gesagt in die Planung der Tankstopps integriert werden.
Wir haben die tagesaktuellen Preise für Benzin, Diesel, Autogas (LPG), Superbenzin, Premiumdiesel und hochoktaniges Benzin in den jeweiligen Ländern aufgelistet, um den Autofahrern einen Anhaltspunkt zu geben, wo es sich im Verlauf der Reise lohnt, seinen Tank zu füllen. Wer günstig entlang der Route tankt, kann die Reisekasse nicht unerheblich schonen.
Generell gilt aber: Das Tanken an den Autobahn-Stationen ist zwar bequem, hat aber auch seinen Preis. Vor allem in Deutschland lohnt es sich, einen kurzen Abstecher zu den Autohöfen zu wagen, hier sind die Spritpreise deutlich günstiger. Und auch in Österreich schadet es nicht, einmal kurz die Autobahn zu verlassen, wenn mal wieder Ebbe im Kraftstofftank vorherrscht.
Kraftstoffpreise im Ländervergleich
Es lohnt sich durchaus, mit dieser Grafik der Spritpreise für Benzin zu Diesel ein wenig zu „spielen“.
Dann erkennt man beispielsweise bezüglich der Kraftstoffpreise in Deutschland, wie die Mineralölgesellschaften nach Bekanntgabe der „Spritpreisbremse“ am 25. Mai 2022, die dann am 1. Juni 2022 in Kraft trat, die Preise zunächst sukzessive erhöht wurden, aber zum Stichtag am 1. Juni oder kurz danach nicht um die 35 Cent für Benzin und 14 Cent für Diesel nachgaben. Aber auch darüber hinaus ist die historische Entwicklung der Preise für Benzin, Diesel, Erdgas und Autogas nicht uninteressant.
Preis für BENZIN
Preis für DIESEL
Preis für LPG
Preis für ERDGAS
Preis für A98
Preis für DIESEL+
Preis für A98+
Kraftstoffmarken je Land im Preisvergleich
Bei den jeweiligen Marken der unterschiedlichen Kraftstoffhersteller bestehen in Deutschland, Österreich, Slowenien, Kroatien oder Italien bei Benzin oder Diesel kaum nennenswerte Unterschiede zwischen den Spritpreisen, bei Autogas, Erdgas und den Premium-Sorten von Benzin und Diesel lohnt es sich in den jeweiligen Ländern schon mal, genauer hinzuschauen.
Klassifizierung / Verfügbarkeit von Kraftstoffen
Super 95 Benzin
Bei Super 95 Benzin oder Euro Super Benzin handelt es sich um ein normales Benzin mit einer Oktanzahl von 95, wie sie von der überwiegenden Mehrzahl der Motoren verlangt wird. Es hat das frühere Normalbenzin mit 91 Oktan abgelöst.
Super 98 Benzin oder Super Plus 98 Benzin
Bei Super 98 Benzin oder Super Plus 98 liegt die Oktanzahl höher, was die Verbrennung im Motor deutlich verbessert und auch zur Klopffestigkeit beiträgt. Besonders sportliche Motoren mit höherer Verdichtung verlangen nach Super Plus 98, vor allem dann, wenn man an deren Leistungsgrenze geht.
Diesel B 7 Kraftstoff
Diesel B 7 gilt heutzutage als der Standarddiesel für Dieselmotoren und kann in Deutschland oder Österreich bedenkenlos getankt werden, da hier hohe Anforderungen an die Dieselqualität gestellt werden. Das wird mittlerweile auch EU-weit an Markentankstellen umgesetzt.
Premium Diesel
Premium Diesel-Kraftstoffe besitzen in der Regel spezielle Addtive und eine höhere Cetanzahl, was die Zündwilligkeit des Dieselkraftstoffs erhöht. Additive üben zusätzlich eine reinigende Wirkung aus. Wer im Ausland auf Nummer sicher gehen möchte, kann durchaus Premium Diesel tanken, sollte sich aber auf einen Mehrpreis einstellen.
Autogas (LPG)
Sparfüchse tanken bei Autogas (LPG) im Schnitt für die Hälfte, doch sind die preiswerten LPG-Tankstellen in Österreich rar gesät. Beliebtheit erfreut sich die Tankstelle in Eisentratten an der Autobahn für Transitreisende. In Slowenien, Italien und Kroatien findet man aber ebenso wie in Deutschland Autogastankstellen in ausreichender Zahl.
Erdgas oder CNG
Erdgasfahrer können in Deutschland, Österreich, Italien, Slowenien zuverlässig Tankstationen finden, in Kroatien sind sie allerdings kaum vertreten und auch Norditalien verfügt über weniger Erdgastankstellen an den Autobahnen, als man im angeblichen Mutterland der Erdgasmobilität eigentlich vermuten sollte. Hier bedarf es einer genauen Routenplanung, wenn man nicht auf den Benzintank zurückgreifen will.
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