Blog

A vihar után sincs megállás:
A hajótulajdonosok teendői

Aktuális hírek, Biztonság és Jog, Déli régió, Északi régió, Középső régió, Régiók, Tagság, Uncategorized_HU

Az első őszi viharok lecsengtek, és szerencsére Horvátországban nem okoztak akkora károkat, mint például az olaszországi Rapalloban. Ennek ellenére azok a hajótulajdonosok, akiknek hajója tartósan a viharok által sújtott területeken horgonyoz, azonnal nézzenek utána, hogy hajójuk milyen állapotban van.

A SeaHelp szerint érdemes mindenkinek egy pillantást vetnie az aktuális hajóbiztosítás ÁSZF-re: Egyes biztosítók időközben áttértek arra a rendszerre, hogy azokat a viharokat, amelyek intenzitása 70 csomó felett van, vis majorként kezelik, így végső soron mentesülnek a kártérítési kötelezettség alól.

 Felmerülhet egy másik probléma is: A legtöbb hajó mostanra téliesítve van, a tulajdonosok külföldön élnek, és bíznak abban, hogy hajójuknak biztonságos helye van a nagy kikötők valamelyikében, esetleg a szárazföldön egy száraz kikötőben, és a kikötő személyzetétől megkapják a megfelelő figyelmet.  Általában a klasszikus viharkárok közé sorolhatók a vízhatlan ponyva apró hasadásai is, amelyeket először észre sem lehet venni, de idővel egyre több vizet enged át a szövet. Ez aztán csekélynek nem nevezhető károkhoz vezethet a tél során, ha a beszivárgó víz még rövidzárlatot is okoz a fenékvízszivattyúban. A kikötői személyzet persze vihar után megpróbálja alaposan szemügyre venni a hajókat, de ahol emberek dolgoznak, ott megeshet, hogy hibázik valaki. Ezért a SeaHelp azt tanácsolja, hogy a hajótulajdonosok lehetőség szerint saját maguk vizsgálják át hajóikat, vagy kérjék meg helyi ismerőseiket, hogy végezzék ezt el helyettük. De mindenképp kérdezzenek rá a hajó állapotára a kikötőnél, a biztonság kedvéért írásban.

Egyvalamire figyelni kell közben: A hajótulajdonos kötelessége a biztosítóval szemben, hogy a lehetséges károkat minimalizálja, és kritikus helyzetben a biztosító szolgáltatásait igénybe vegye. Aki tehát a lehetséges károkat tudatosan figyelmen kívül hagyja, az a biztosítási fedezetét kockáztatja.

A Horvátországban és Észak-Olaszországban keletkezett károk nem voltak túl jelentősek, ám minden déli irányba nyitott kikötő, például Krk városi kikötője vagy Rab marinája jobban ki volt téve az első heves őszi viharoknak (sirokkó), mint az észak felé nyitott kikötők, amelyeket inkább a bóra veszélyeztethet.

Jelen esetben példaértékű volt az Olive Island Marina hozzáállása. Ügyvezetőjét, Toni Antisint kérdeztük: „A viharban munkatársaink gyakorlatilag éjjel-nappal figyeltek ügyfeleink hajóira, ezenkívül webkamerákon keresztül tájékozódtunk a kikötő helyzetéről. A mobiltelefonomon rajta van az összes webkamera, és ilyen esetekben bizony még én is óránként ellenőrzöm, hogy mi a helyzet a mólóknál.” Így érthető, hogy mindezen gondoskodásnak köszönhetően az Olive Island Marina vendégeinek nem kell a legrosszabbtól tartania. Védett fekvésének köszönhetően a vihar és a hullámverés nem igazán tud kárt okozni a hosszú távon kikötőhelyet bérlő hajósoknak.
De minden esetben fontos: fenderek ellenőrzése, kötelek meghúzása, takaróponyva megfelelő elhelyezkedésének ellenőrzése, így a tél során nem kell kellemetlen meglepetésekre számítani.



Töltse le az ingyenes app

100% Gyorssegély. Az Ön asszisztens-szolgalat a tengeren.

24h Segélyvonal

Adria ..... 00385 919 112 112

Baleár / Balti-tenger ....... 00800 112 00 112

Töltse le az ingyenes app

100% Gyorssegély. Az Ön asszisztens-szolgalat a tengeren.

24h Segélyvonal

Adria..... 00385 919 112 112

Baleár / Balti-tenger ....... 00800 112 00 112

100% Gyorssegély.
Az Ön asszisztens-szolgalat a tengeren.

Adria ..... 00385 919 112 112

Baleár / Balti-tenger ....... 00800 112 00 112