Das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) veröffentlichte die erste „High Density Electronical Navigational Chart“ (HD ENC). Die neuen digitalen Karten zeichnen vor allem genauere Tiefenangaben aus und garantieren somit eine bessere und sicherere Navigation. In zwei Jahren folgt mit dem Kartenprojekt „S100“ die logische Weiterentwicklung zu noch exakteren Seekarten.
Neues Kartenprojekt „S100“ ab 2026 am Start
Die neuen Seekarten des Bundesamts für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) versorgen die Schifffahrt mit noch genaueren Tiefenangaben und ermöglichen damit mehr Sicherheit und eine erhöhte Effizienz in der Navigation. Die ersten elektronischen Seekarten mit hoher Dichte (HD ENC) sind seit Juni 2024 erhältlich und bilden dabei einen Zwischenschritt zu noch exakteren Karten, die der zukünftige Standard “S100“ ab 2026 bringen soll. Die neu entwickelten Karten können zwar nicht direkt auf allen Geräten, wie zum Beispiel auf Raymarine Geräten, verwendet werden, jedoch dienen diese als Vorlage für die Raymarine-Karten. Somit verwendet der Kunde die BSH-Karten indirekt auch bei den Raymarine Lighthouse Karten.
„Wir reden viel über den neuen Seekartenstandard ‚S100‘ und seine Vorteile, aber der kommt erst 2026. Aus der Schifffahrtsbranche wurde das BSH gefragt, ob wir die höhere Auflösung des Tiefenbildes nicht schon vorher in die elektronischen Seekarten einarbeiten können. Wir arbeiten schon seit Jahren intensiv an der Vorbereitung von ‚S100‘ und können diesem Wunsch hiermit entsprechen“, so Thomas Dehling (Abteilungsleiter Nautische Hydrographie im BSH Hamburg). Das erste neue Produkt dieser Art zeigt das Revier des Rostocker Hafens, weitere Gebiete werden kontinuierlich folgen.
Schnellere Updates der Navigationsdaten
Sobald die Vermessung neue Daten meldet, fließen diese direkt in die neue HD ENC („High Density Electronical Navigational Chart“) ein. Bei den bisherigen Produkten werden die aktualisierten Daten stets erst zeitgleich mit den Papierseekarten auf den neuesten Stand gebracht. Dies funktioniert mit der neuen Technologie deutlich schneller. Seeleute kommen so mit den HD ENC viel rascher zu aktuellen Navigationsdaten und erhalten ein deutlich exakteres Tiefenbild samt sehr genauen Tiefenlinien, nämlich nach jedem Meter statt bisher nur alle fünf Meter.
Schifffahrt erhält detaillierten Blick auf möglichen Raum zum Navigieren
Der nautische Informationsdienst des BSH Hamburg veröffentlicht elektronische Seekartenprodukte gemäß den Standards der Internationalen Hydrographischen Organisation (IHO). Diese Produkte entsprechen natürlich einem spezifischen Regelwerk und werden vom BSH in elektronischer Form bereitgestellt. Speziell größere Schiffe brauchen in der vielbefahrenen Nordsee und Ostsee möglichst viel Raum zum Navigieren. Die HD ENC ist somit ein wichtiger Beitrag um die Sicherheit in der Schifffahrt weiter zu erhöhen.