Es gibt viele Möglichkeiten der Diebstahlsicherung von Booten und Yachten, neben mechanischen gibt es mittlerweile auch viele elektronische Arten, sich vor Langfingern zu schützen. Eine relativ neue Art der Diebstahlsicherung, wie sie etwa auch schon bei wertvollen Oldtimern und vergleichbaren Gütern angewendet wird, ist eine Microdot-Kennzeichnung. SeaHelp erklärt, worum es sich dabei handelt, und worin die Vor- und Nachteile liegen.
Worum handelt es sich bei den sogenannten Microdots? Microdots sind winzige, meist nur 0,5–1 mm große Kennzeichen-Plättchen (oft aus Polyester oder Metall) mit einer eindeutigen Identifikationsnummer, die einem bestimmten Eigentum (zum Beispiel einer Yacht) dauerhaft „eingeprägt“ werden.
Diese Microdots werden in einer Spezialkleber- oder Lacklösung auf verschiedenen Bauteilen angebracht. Unter einer UV‑Lampe lässt sich der Aufkleber erkennen, unter einer Lupe bzw. Mikroskop der Code lesen. Dadurch ist das gekennzeichnete Objekt für Diebe deutlich weniger attraktiv – eine Wiedervermarktung wird deutlich erschwert.
Bootseigner, die mit dem Gedanken spielen, ihr Boot / ihre Yacht auf diese Weise (zusätzlich) zu schützen, sollten jedoch wissen, dass den Vorteilen einer Microdot‑Kennzeichnung an Bord auch Nachteile bzw. Einschränkungen gegenüberstehen.
Eine Microdot-Sicherung bietet viele Vorteile, aber auch einige Nachteile
Vorteile bringen Microdots etwa in puncto Abschreckung potentieller Diebe. Gut sichtbare Hinweistafeln („Das Boot ist microdotted“) können durchaus abschreckend auf organisierte Diebstahls-Netzwerke wirken. Weiterer Vorteil dieser Kennzeichnung ist die eindeutige Identifikation: Wird das Boot oder einzelne Komponenten entwendet, sind diese im System registriert; Behörden können die Microdot‑Nummern sofort nutzen.
Darüber hinaus sind Microdots sehr schwer zu entfernen; werden die kleinen Punkte zudem auf mehreren verschiedenen Stellen am Boot angebracht, ist eine vollständige Entfernung durch Diebe kaum praktikabel. Weiterer Vorteil: die kleinen Klebepunkte zu installieren, gestaltet sich in der Praxis relativ einfach (im Vergleich etwa zu kompletten Alarmsystemen), und das Verfahren ist zudem auch relativ preiswert.
Microdots bieten keine Garantie gegen Diebstahl, aber sie können abschreckend wirken und erschweren die Weiterverwendung
Einer der größten Nachteile von Microdot-Systemen ist, dass sie keine Garantie gegen den eigentlichen Diebstahl bieten; die kleinen Plättchen verhindern nicht das Abschleppen oder gewaltsame Entwenden – sie erschweren lediglich die Wiederverwertung bzw. den Weiterverkauf. Insofern bieten sie sich als zuätzliche Maßnahme zur Diebstahlsicherung an. Außerdem müssen die Hinweise sowie Aufklebungen selbst auf Dauer sichtbar bleiben; Korrosion, Überlackieren oder Beschädigung kann die Wirkung des Systems mindern.
Zu beachten ist auch, dass Microdots, die nicht an eine Datenbank angeschlossen sind, in ihrer Wirkung eingeschränkt sein können. Bei Verwendung dieses Systems sollte der Bootseigner deshalb darauf achten, dass der Hersteller garantiert, die Daten entsprechend zu sammeln und in geeigneter Form zu sichern (Datenbank), auf die bei einem Diebstahl sofort zugegriffen werden kann.
Einige Versicherer erkennen Microdots als positives Risikominderungs-Merkmal an
Einge Hersteller werben damit, dass Verwender von Microdots als Diebstahlsicherung Preisnachlässe bei ihren Boots-Versicherungen geltend machen können. Diese Nachlässe sind jedoch nicht garantiert; ob eine Versicherung die Microdot‑Markierung als Risikominderungs-Maßnahme anerkennt, hängt individuell von jedem einzelnen Versicherer ab – klare, allgemeine Richtlinien gibt es hierfür nicht (siehe unten).
In einzelnen Fällen kann die Versicherung die Maßnahme als „positives Risikominderungs-Merkmal“ anerkennen. Einige Versicherer bieten Rabatte bei nachgewiesener Diebstahlsicherung (Alarmanlage, Bewegungsmelder, Standortüberwachung) – Microdots könnten Teil eines solchen Sicherheitskonzepts sein.
Damit ein Nachlass möglich ist, sollten die Eigner der Versicherung die Installation nachweisen (Dokumentation, Zertifikat), nachfragen, ob Microdots als Maßnahme akzeptiert werden, und das System ggf. mit weiteren Sicherheitsmaßnahmen (z. B. GPS‑Tracker, Alarmanlage) kombinieren.
Empfehlung: Microdots sollten stets nur Teil eines Gesamtkonzeptes zur Sicherung des Bootes sein
Wichtig ist auch, dass Bootseigner sich nicht einem falschen Sicherheitsgefühl hingeben sollten: nur weil Microdots vorhanden sind, darf man sich nicht auf eine vollständige Sicherheit verlassen – dieses System kann immer nur nur Teil eines Gesamtkonzepts sein – mit den geschilderten Vor- aber eben auch den Nachteilen.
Wer sich dafür entscheidet, Microdots an seinem Boot anzubringen, geht am besten wie folgt vor: zuerst entscheidet man welche Komponenten markiert werden sollen: Rumpf, Motor, Trailer, Elektrik‑/Nav‑Ausrüstung, Hebeösen, Außenbordmotoren, Steueranlage etc. Dann folgt eine Reinigung der betreffenden Flächen: die Stellen sollten entfettet und gründlich gereinigt werden, so kann der Kleber besser haften.
Das Aufbringen selbst erfolgt, indem man die Klebstoff‑ oder Lacklösung mit den Microdots gleichmäßig aufträgt – häufig geschieht das sinnvollerweise in verdeckten Bereichen (Innenraum, Motorraum), aber auch gut sichtbar mit Warnaufklebern. Diese sollten auf den Außenflächen gut sichtbar angebracht werden (z. B. Einstiegsluk, Tür, Heck), damit potenzielle Diebe wissen, dass das Boot markiert ist.
Die Anbringung sollte dokumentiert und in einer speziellen Datenbank registriert werden
Wichtig ist, die Anbringung zu dokumentieren; sinnvoll ist in diesem Zusammenhang eine Registrierung in einer speziellen Datenbank mit Seriennummern, Fotos der Positionen sowie Warnaufkleber‑Fotos, der Zugangscode hierzu sollte gut gesichert werden. Bei jeder Wartung sollte dann später überprüft werden, ob die Markierungen noch vorhanden und lesbar sind.
Fazit: Microdot‑Markierung kann eine sinnvolle und kosteneffiziente Ergänzung zur Diebstahlsicherung von Booten oder Yachten darstellen: sie erschwert Dieben gezielt das „Re‑Labeling“, mindert das Risiko der Wiederverwertung gestohlener Teile und kann als Abschreckung dienen. Wichtig ist, nicht allein darauf zu vertrauen, sondern es in ein ganzheitliches Sicherheitskonzept einzubetten (mechanische und/oder elektronische Sicherung am Liegeplatz, Überwachung, Versicherung, Registrierung). Und: prüfen, ob die Versicherung Vorteile dafür anbietet.
