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Es gibt viele Möglichkeiten der Diebstahlsicherung von Booten und Yachten, neben mechanischen gibt es mittlerweile auch viele elektronische Arten, sich vor Langfingern zu schützen. Eine relativ neue Art der Diebstahlsicherung, wie sie etwa auch schon bei wertvollen Oldtimern und vergleichbaren Gütern angewendet wird, ist eine Microdot-Kennzeichnung. SeaHelp erklärt, worum es sich dabei handelt, und worin die Vor- und Nachteile liegen....
Read moreEine Boots-Kaskoversicherung soll den Besitzer bzw. Eigner vor finanziellen Risiken aus Schäden an der eigenen Yacht schützen – z.B. durch Grundberührungen, Kollisionen, Diebstahl, Sturm oder Blitzschlag. In der Regel sind bei der Bootskasko alle Schäden versichert, die durch äußere Einwirkung auf das Boot entstehen können. Ob darunter auch das Sinken einer Yacht wegen offener Seeventile bzw. gerissenen Schläuchen fällt, klären...
Read moreDer Diebstahl einer Yacht ist zwar relativ selten – aber keineswegs ausgeschlossen. Gerade bei hochwertigen Booten in internationalen Häfen oder schlecht beleuchteten Marinas ist das Risiko real. Als Yachteigner kann man mit einigen Vorkehrungen jedoch aktiv vorbeugen – und sich im Fall des Falles absichern. Die Meldung machte am 23. April 2025 schnell die Runde: zwei Obdachlose hatten auf Mallorca...
Read moreWie man Bootspersenninge, Biminis oder Cabrio-Verdecke vor Algen, Schmutz, Stockflecken oder Schimmel schützt, um so die Optik der Stoffe zu verbessern und deren Lebensdauer zu verlängern, haben wir an dieser Stelle bereits beschrieben. SeaHelp-Mitglieder, die ihre Planen bei Kooperationspartner SCM Shading Cleaners in Feldkirchen säubern oder imprägnieren lassen, sparen 15 Prozent. Doch auch bei der Versicherung von Booten, die über...
Read moreEs gibt sie bereits: Künstliche Intelligenz (KI) zum Anlegen. Was aber, wenn die KI einen Unfall baut? Wer ist schuld? Die Debeka, eine der größten Versicherungsgruppen und Bausparkassen, hat sich näher mit dem Thema beschäftigt. Für viele Skipper stellt das Anlegemanöver immer noch eine große Herausforderung dar. Häfen und Marinas sind teilweise sehr eng konzipiert, die Liegeplätze nicht leicht anzusteuern....
Read moreDie Urlaubssaison rückt näher. Für Viele bedeutet das, ein paar Tage oder Wochen mit einem gecharterten Boot unterwegs zu sein. Reiseversicherungen kommen bei der Planung der sommerlichen Auszeit jedoch oft zu kurz – ein Thema, das im Notfall bares Geld und auch Nerven sparen kann. Welche Versicherungen brauchen Boots-Urlauber in Europa wirklich? SeaHelp klärt auf. Wer im Sommer einen Urlaubstörn...
Read moreAls führender nautischer europäischer Pannendienst bietet SeaHelp auch Versicherungen für Boote und Yachten an. Versicherte SeaHelp-Mitglieder fragten, wann genau eine grobe Fahrlässigkeit vorliegt – und welche Folgen das haben kann. Robert Perger, Versicherungsexperte bei SeaHelp, antwortet. Europas führender nautischer Pannendienst SeaHelp bietet über die SeaHelp Insurance auch Yachtversicherungen an. Viele SeaHelp-Mitglieder haben sich bereits für den „Fall der Fälle“ abgesichert...
Read moreHäufig kann man hören, dass Skipper in den Niederlanden keine Führerscheine benötigen würden. Das ist so nicht korrekt. SeaHelp, Europas größter Pannendienst auf See, nennt die gesetzlichen Bestimmungen. Tipp der SeaHelp-Redaktion: wer einen Törn in Holland plant, egal, ob mit der eigenen oder der Charteryacht, ist gut beraten, das Boot vorher ausreichend zu versichern. Häufig kann man lesen oder hören,...
Read moreDer österreichische Oberste Gerichtshof (OGH) hat sich in einer jüngeren Entscheidung zu den Meldepflichten und Obliegenheiten gegenüber Versicherern und deren Leistungspflicht geäußert. Diese Entscheidung ist nicht nur für den Anlassfall, sondern auch für Yacht-Eigner äußerst interessant und zu beachten. 1. Zur Rechtslage bei Versicherungsverträgen Oftmals sind in Versicherungsverträgen Klauseln enthalten, die den Versicherten einerseits dazu verpflichten, allfällige Schadensfälle sofort an...
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