Im Juni des vergangenen Jahres feierte SeaHelp im kroatischen Punat, Sitz der Einsatzzentrale, 20jähriges Bestehen. Doch auf diesem Jubiläum ruhen sich die Mitarbeiter des größten nautischen Pannendienstes nicht aus: drei neue Einsatzboote konnten bereits 2025 in Dienst gestellt werden, drei weitere wurden in Auftrag gegeben und werden in diesem Jahr ihre Arbeit aufnehmen. Zudem sollen in 2026 zwei zusätzliche Einsatz-Stützpunkte in Kroatien eröffnet werden.
Trotz schwieriger Zeiten, in denen sich die Wassersport-Branche aktuell befindet, denkt – und handelt – Europas größter nautischer Pannendienst konsequent nach vorn. „Drei neue Einsatzboote, die 2025 in Dienst gestellt wurden, und weitere drei Sea-Help Einsatzboote, die in 2026 ihre Arbeit aufnehmen werden, sprechen eine deutliche Sprache“, sagt SeaHelp-Geschäftsführer Wolfgang Dauser. „Zudem werden wir in der kommenden Saison zwei zusätzliche Einsatz-Stützpunkte in Kroatien eröffnen“.
Die überaus positiven Rückmeldungen der Mitglieder, die den SeaHelp-Dienst im vergangenen Jahr in Anspruch genommen haben, die vielen guten und aufmunternden Gespräche bei der Jubiläumsfeier in Punat – zu der auch viele langjährige SeaHelp-Mitglieder extra aus Österreich und Deutschland angereist waren – machten ihn zuversichtlich und würden „der gesamten SeaHelp-Crew bestätigen, dass wir auf dem richtigen Weg“ seien, so Dauser.
Festrumpf-Schlauchboote sind für ihre gute Stabilität, ausgezeichnete Fahreigenschaften und Sicherheit bekannt
Bei den neuen Einsatzbooten, welche bereits in der letzten Saison ausgeliefert wurden, handelt es sich um in Tunesien hergestellte RIBs (Rigid Inflatable Boats, Festrumpf-Schlauchboote mit einem starren Rumpf und aufblasbaren Schläuchen), die für ihre ausgezeichnete Stabilität, Fahreigenschaften und Sicherheit bekannt sind – auch in rauher See.
Weitere Vorteil: „die von RS Marine gelieferten RIBs sind leichter, schneller und seetüchtiger als normale Schlauchboote und eignen sich daher besonders für die Anforderungen an ein modernes Einsatzboot“, sagt Wolfgang Dauser. Bei den Booten handelt es sich um ein 8,7 Meter langes und mit 2 x 250 PS Suzuki ausgestattetes Evok 875 „Protector“, ein Evok 25 „Defensor“ (7,5 Meter lang, 2 x 175 PS Suzuki) und ein Evok 650 „Raptor“ (6,5 Meter lang, ausgerüstet mit einem 140 PS-Außenborder, ebenfalls von Suzuki).
Zusätzlich wurden drei weitere Einsatzboote angeschafft – Gesamtinvestment: 350.000 Euro
Zusätzlich wurde ein weiteres Boot für die neue Saison bereits im Oktober 2025 von der Ostsee nach Kroatien verlegt; für die Einsatzzentrale Grömitz wurde ein etwas kleineres Einsatzboot angeschafft.
Bei dem zweiten Boot, welches für 2026 gekauft wurde, handelt es sich um ein im Auftrag von SeaHelp in China produziertes Schlauchboot, das mit einem 150 PS-Außenborder von Yamaha und entsprechender Navigations-Elektronik ausgerüstet wird und noch im Januar ausgeliefert werden soll.
Ein drittes Boot, ein von SeaHelp gebraucht erworbenes Technomarin 9,80 ist bereits in Kroatien und wird aktuell generalüberholt und für den Einsatz in Kroatien vorbereitet. Auch bei den Bestandsbooten wird investiert: so werden etwa beim Axopar 28 Cabin auf Solta und bei der Ribline 8.0 aus Tribunj jeweils zwei neue Yamaha 150 PS-Aussenborder installiert, und die Einsatzboote in Punat, Solta, Pula, Porec und Tribunj erhalten neue, moderne Navigationselektronik.
„Insgesamt werden wir mehr als 350.000 Euro in die Flotte der kroatischen Einsatzboote investieren, um die Einsätze auch zukünftig zuverlässig absichern zu können und technisch auf dem neuesten Stand zu bleiben“, sagt Wolfgang Dauser.
Zudem werde SeaHelp in diesem Jahr zwei neue Stützpunkte in Kroatien eröffnen, „einen Stützpunkt auf den Inseln Silba, Olib, Skarda, Ist oder Molat und einen weiteren im Bereich Sali (Dugi Otok), der Insel Zut oder Zirje“, sagt der SeaHelp-Geschäftsführer. Damit könnten die Einsatzkräfte zukünftig die Anfahrtszeit zu den Havaristen in diesen Bereichen „wesentlich verkürzen“ – und nebenbei auch die Stützpunkte Losinj, Zadar und Tribunj entlasten.
