Sportskipper haben ab sofort die Möglichkeit, ihr Boot oder ihre Yacht im Rahmen eines Sonder-Angebotes ganz einfach über SeaHelp in Polen oder Holland registrieren zu lassen. SeaHelp erklärt, wie das funktioniert, wie lange das Yachtregistrierung dauert, welche Papiere man für die Antragstellung beibringen muss, und wie Antragsteller sparen können.
Eigner von Sportbooten oder Yachten, die sich nach Prüfung ihres jeweiligen individuellen Betriebs- und Nutzungskonzepts für eine Registrierung unter holländischer oder polnischer Flagge entscheiden, können die Antragstellung ab sofort ganz einfach online über SeaHelp erledigen.
Die Beantragung der Registrierung, egal ob es sich um ein Boot, eine Yacht oder ein Jetboot handelt, ist denkbar einfach: der Antragsteller muss dazu lediglich ein Online-Formular in einem übersichtlichen Portal ausfüllen.
Gut zu wissen: soll das Boot, die Yacht oder ein Jetboot mit einer polnischen Registrierung angemeldet werden, ist keine Inspektion erforderlich. Generell gilt, dass alle durch SeaHelp vermittelten Yachtregistrierungen weltweit anerkannt sind.
Und: sollte der Antragsteller über keine europäische Nationalität verfügen, kann die Yacht trotzdem über SeaHelp registriert werden: unsere Partner verfügen über verschiedene Alternativen, um die Yacht auch dann offiziell unter polnischer oder niederländischer Flagge registrieren lassen zu können, ggf. in Verbindung mit der Gründung einer juristischen Gesellschaft, die ebenfalls angeboten wird.
Yachtregistrierung Polen – schnelle Abwicklung, provisorische Papiere kommen per Mail
Die polnische Flagge íst bei Eignern besonders beliebt, weil die Registrierung äußerst günstig ist, nur eine einmalige Zahlung erfolgt (keine Folgekosten), und auch keine weiteren Steuern anfallen.
Für die Registrierung werden folgende Papiere benötigt:
- Farbfoto aus dem Ausweis bzw. dem Pass des Eigners (bei Firmen: des Geschäftsführers; hier dann ggf. auch weitere Firmendokumente wie etwa Handelsregister-Auszug)
- CE-Dokument (falls vorhanden – nicht obligatorisch für Boote aus der EU, in diesem Fall muss ein Dokument mit den technischen Spezifikationen eingereicht werden).
- Der bisherige Bootschein wird nicht akzeptiert, erforderlich ist ein Deregistrierungs-Dokument
- Kaufvertrag (auf English – kann auch selbst übersetzt worden sein)
- Fotos der Rumpf- und der Motornummer und ggf. der CE-Plakette.
Weitere Highlights:
- Vorläufige Registrierung innerhalb von nur 1-2 Werktagen
- keine zusätzlichen Kosten
- verfügbar für alle Nationalitäten
- keine gesonderte Prüfung für Yachten bis 15 Meter Länge erforderlich
- unbegrenzte Gültigkeit
- Registrierung unter EU-Flagge, weltweit anerkannt
- auf der sogenannten „Grauen Liste“ des Pariser Memorandums
- keine jährlichen Yachtsteuern
- keine maritimen Beschränkungen
- auch für gewerbliche Yachten verfügbar
- auch für Nicht-EU-Bürger mit Reisepass verfügbar
- Preis: bis 7 m 645 Euro, 7-12 m 845 Euro, 12-24 m 945 Euro (ohne MwSt.)
Bei der Registrierung des Bootes / der Yacht in Holland handelt es sich um ein Premiumprodukt, welches insbesondere Eigner schätzen, die mit ihrer Yacht weltweit unterwegs sein wollen.
Nur eines der vielen Argumente, die für eine holländische Yachtregistrierung sprechen, sind die sogenannten „Microdots“. In der Regel sind diese – für das menschliche Auge unsichtbar – auf dem Rumpf oder anderen Teilen des Bootes / des Zubehörs angebracht und erleichtern die Identifizierung bzw. das Auffinden der Yacht bzw. des Zubehörs nach einem Diebstahl. Microdots sind auch von Versicherungen gern gesehen und helfen teilweise bei der Vereinbarung einer geringeren Versicherungssumme.
Ein weiteres Argument für die Registrierung unter der Flagge Hollands ist, dass die Untersuchung der Yacht vor der Registrierung ausdrücklich nicht den technischen Zustand des Bootes und der Ausstattung betrifft.
Weitere Highlights:
- weltweit gültig
- keine jährlichen Yachtsteuern
- lebenslange Gültigkeit
- für alle Nationalitäten verfügbar
- Yachtregistrierung der Klasse AA
- geringe jährliche Kosten
- obligatorische Besichtigung
- nicht für gewerbliche Yachten verfügbar
- Diebstahlsicherung mit Microdots verfügbar
- vorläufige Registrierung möglich
Bei der Registrierung unter holländischer Flagge wird keine CE-Zertifizierung der Yacht benötigt.
Weiterer Vorteil: diese kann auch für Nicht-EU-Bürger angeboten werden, ggf. kombiniert mit einer in der EU ansässigen Firma.
Hinweis: diese Registrierung dauert etwas länger, und auch die Preise sind etwas höher als bei der Polen-Flagge. Beispiele: Kosten für ein provisorisches Dokument 300 Euro, wird die Kennzeichnung durch Microdots gewünscht, werden weitere 350 Euro fällig (Preise ohne MwSt.).
Der Inspektor des Registeramt muss zudem vor dem Beginn des Registrierungs-Prozesses das Boot persönlich untersuchen, hier werden (EU) zumeist weitere Kosten in Höhe von ca. 750 -1000 Euro geltend gemacht. Und: nach dem ersten Jahr sind jährlich 300 Euro (ohne MwSt.) fällig.
Folgende Dokumente sind für eine Registrierung unter der holländischen Flagge beizubringen:
- Pass-Kopie mit Apostille (internationale Beglaubigung)
- Kaufvertrag / Rechnung
- Deregistrierung
- für Boote über 24 m Länge zusätzlich ein ITC69-Certificate (internationales Tonnagezertifikat, das von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) für Schiffe mit einer Länge von 24 Metern oder mehr ausgestellt wird).
Alle Dokumente sind in English auszufertigen. Der Preis beträgt 1.900 Euro (ohne MwSt.).
Wichtig: SeaHelp-Mitglieder sparen: für SeaHelp-Mitglieder gibt es eine Ersparnis insgesamt 100 Euro auf alle genannten Preise; Nichtmitglieder profitieren bei der Antragstellung über SeaHelp von einem Rabatt in Höhe von 60 Euro.
Online-Beantragung über SeaHelp: HIER
