24h NOTRUF EUROPA
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NOTRUFNUMMER EUROPA
Lithium-Ionen-Batterien sind aus der modernen Sportschifffahrt kaum noch wegzudenken. Sie versorgen elektrische Außenborder, E-Foils, Unterwasserscooter, Drohnen, Werkzeuge, Bordelektrik und zunehmend auch komplette Antriebssysteme von Yachten. Doch mit der steigenden Verbreitung wächst auch die Sorge vor Bränden an Bord. Die Frage vieler Skipper lautet deshalb: Müssen Lithium-Akkus künftig in speziellen Sicherheitsboxen gelagert werden? Die kurze Antwort: Für die meisten privaten Sportboote...
Read moreSie sieht beinahe zu schön aus, um gefährlich zu sein. Ein kleiner, blauviolett schimmernder Körper treibt an der Wasseroberfläche, darüber erhebt sich ein durchscheinender Kamm wie das Segel eines winzigen Schiffes. Doch wer beim Badestopp neugierig näher schwimmt, sollte schleunigst Abstand gewinnen: Die Portugiesische Galeere gehört zu den unangenehmsten Begegnungen, die einem im europäischen Küstenwasser widerfahren können. An der spanischen...
Read moreIm Hafen von Portsmouth kollidierte eine unbemannte Überwasserdrohne der britischen Marine mit einer X-55-Regattayacht. Verletzt wurde niemand, beide Fahrzeuge wurden jedoch beschädigt. Der Vorfall wirft Fragen auf, die künftig jeden Skipper betreffen könnten: Wie sicher sind autonome Boote? Wer trägt bei einer Kollision die Verantwortung? Und wie verhält man sich, wenn einem auf See plötzlich kein Mensch mehr am Steuer...
Read moreSind Feuerlöschern auf (Freizeit-) yachten in Deutschland und in Österreich vorgeschrieben? Was passiert, wenn die Yacht brennt und sich herausstellt, dass die an Bord befindlichen Feuerlöscher schon mehrere Jahre lang „abgelaufen“ (nicht gewartet worden) sind? Kann die Versicherung in diesem Fall die Leistung verweigern? Viele Freizeit-Skipper fragen sich, ob auf ihrer Yacht / ihrem Boot ein Feuerlöscher an Bord sein...
Read moreSobald die Temperaturen steigen, spielt sich das Leben wieder vermehrt draußen auf dem Boot ab. Doch aufgepasst: Bereits leichte Sonneneinstrahlung kann zu einem schmerzhaften Sonnenbrand führen. Der richtige Sonnenschutz verhindert nicht nur unschöne Rötungen, sondern senkt auch das Hautkrebsrisiko und beugt dem Altern der Haut vor. Endlich ist es wieder soweit: Die Temperaturen steigen, die Boote in den heimischen Gefilden...
Read moreSpätestens vor Beginn der kommenden Saison sollten sich Bootsbesitzer Gedanken über den Inhalt ihrer Kraftstofftanks machen, denn: Kraftstoff kann „schlecht“ werden – und zwar je nach Sorte unterschiedlich schnell. Für Boots- und Yachtbesitzer ist das besonders relevant, weil lange Standzeiten, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen die Alterung noch beschleunigen können. Empfehlungen für die Zeit nach der Winterpause. Bootsbesitzer sollten sich stets Gedanken...
Read moreDas Setzen von Flaggen auf Segelyachten folgt einer langen seemännischen Tradition und ist nicht nur eine Frage der Etikette, sondern teilweise auch rechtlich und völkerrechtlich bedeutsam – insbesondere bei der Gastlandflagge (Courtesie-Flagge). Tipps der SeaHelp-Redaktion zur korrekten Flaggenführung, Teil 1. Immer wieder erreichen uns Fragen zur Flaggenführung: welche Flaggen sind auf Yachten korrekt zu führen, und vor allem: wo genau...
Read moreEin Bootshaken ist ein unscheinbares, aber extrem nützliches und vielseitiges Werkzeug an Bord – jedes Boot, ob Yacht oder Jolle, sollte einen (größere Boote und Yachten besser: zwei) dabeihaben. Wie sind sie am besten zu handhaben, aus welchem Material sollten sie bestehen, und – wo sollten sie an Bord gelagert werden? Es passierte am Ende der Saison: wir lagen mit...
Read moreDer nachträgliche Einbau von Solaranlagen (Photovoltaiksystemen) auf Booten und Yachten ist eine sinnvolle Maßnahme für mehr Autarkie an Bord – insbesondere für Segler, Langfahrtcrews oder Eigner, die in längere Zeit in ruhigen Buchten ankern wollen. Dennoch gibt es einige wichtige technische, sicherheitstechnische und rechtliche Aspekte, die man beim Einbau beachten sollte. Autark an Bord: damit Licht, Kühlschrank, elektrischer Außenborder oder...
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