Dank der fehlenden \u00fcblichen Au\u00dfenbordmotore gibt es eine gro\u00dfe Badeplattform, die einen einfachen Zugang zum Wasser bietet<\/h2>\r\nDank der kompakten Bauweise des Antriebssystems und der Tatsache, dass keine konventionellen Au\u00dfenbordmotore vorhanden sind, bietet das Design mehr Platz im Heck f\u00fcr Freizeitaspekte wie das gro\u00dfe, spezielle Sonnendeck und \u2013 dank einer gro\u00dfen Badeplattform \u2013 einen einfachen Zugang zum Wasser.\r\n\r\nDie Baunummer 1 richte sich speziell an den Superyacht- und Freizeitmarkt, sagt Jost, es gebe aber bereits auch Anfragen nach speziellen Varianten des eD 32 c-ultra f\u00fcr die Wasserpolizei und andere Eins\u00e4tze.\r\n\r\nDas neue eD-Tec-RIB verf\u00fcgt \u00fcber eine zentrale Steuerkonsole mit zwei Sitzen und einer vollverglasten Instrumenten-Konsole, die ein 15,6-Zoll-MFD von Axiom f\u00fcr die Navigation und einen zweiten Bildschirm f\u00fcr die System\u00fcberwachung sowie ein kabelgebundenes MOB-System sowie Lenk- und Drosselklappensteuerung umfasst.\r\n\r\nZur Standardversion geh\u00f6ren ein Staufach im Bugbereich sowie eine gro\u00dfe Badeplattform mit integrierter Badeleiter achtern hinter dem Sonnenpolster. Ein Hardtop \u00fcber dem Steuerstand soll Schatten und Schutz vor den Elementen bieten.\r\n\r\nDar\u00fcber hinaus stehen umfangreiche Optionen zur Verf\u00fcgung, darunter alternative Farben, ein modulares Sonnenpolster mit zwei zus\u00e4tzlichen nach vorne gerichteten Sitzen, ein Tisch sowie ein 36-Liter-K\u00fchlschrank, Ullmann-Sitze, Radar, Sonar und Autopilot. Auch Solarpaneele auf dem Hardtop werden angeboten.\r\n