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Containerverluste auf See sind nicht nur ein finanzielles Risiko für die Schifffahrts-Branche, sondern auch eine Gefahr für die Sicherheit anderer Schiffe. Laut Schätzungen des World Shipping Council (WSC) gingen allein in den letzten drei Jahren fast 7.000 Container verloren. Intelligente (smarte) Container sollen die Gefahr von Kollisionen nun vermeiden helfen. Jeder Segler – und auch viele Motoryacht-Besitzer kennen das US-amerikanisches...
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Beim Befahren von Gewässern ist eine Gefahr für das Fahrzeug und der Besatzung nicht immer auszuschließen. Mit Seenot-Signalmitteln ist es möglich, andere auf die eigene Notlage aufmerksam zu machen. Zu den Seenot-Signalmitteln gehören auch sogenannte Kaliber-4-Waffen, oder umgangssprachlich: Signalpistolen. SeaHelp nennt die Voraussetzungen für den Erwerb und erläutert die korrekte Handhabung. Es gehört es zur Allgemeinen Sorgfaltspflicht eines jeden Skippers,...
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Beim Befahren von Gewässern ist eine Gefahr für das Fahrzeug und der Besatzung nicht immer auszuschließen. Mit Seenot-Signalmitteln ist es möglich, andere auf die eigene Notlage aufmerksam zu machen. Zu den Seenot-Signalmitteln gehören auch sogenannte Kaliber-4-Waffen, oder umgangssprachlich: Signalpistolen. Im Auftrag des (deutschen) Bundesministeriums des Inneren ergeht derzeit von sämtlichen Landrats- bzw. Ordnungsämtern, Kreisverwaltungsreferaten u.a. an alle Inhaber von Schusswaffen...
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Schwimmwesten können helfen, Leben zu retten. Das Problem: in Deutschland und den meisten EU-Ländern gibt es keine einheitlich geregelte Schwimmwestenpflicht. SeaHelp erklärt, wann und wo in den deutschsprachigen Ländern und den Anrainerstaaten eine Pflicht zum Tragen einer Rettungsweste besteht. Schwimmwesten können helfen, Leben zu retten. Relevant wird das insbesondere, wenn das Wasser kalt ist oder auf der hohen See. Es...
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Wann brauchen wir unsere Rettungsweste wirklich? Wenn es ernst wird. Wenn wir durch einen Unfall, eine Havarie oder auch Unachtsamkeit nicht mehr an Bord sind, sondern im Wasser. Wenn aus Theorie plötzlich Praxis wird und das nasse Ölzeug schwer an einem klebt und beim Schwimmen behindert. Und die aufgeblasene, automatische Rettungsweste hilft, den Kopf zwischen den Wellen über Wasser zu...
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Für die Teilnahme an Hochseeregatten sind sie verbindlich vorgeschrieben: Vom Weltsegelverband World Sailing zertifizierte spezielle Sicherheitstrainings für Seglerinnen und Segler. Cruiser und Charterer hingegen müssen nie nachweisen, dass sie den Umgang mit Feuerlöscher und Seenotmunition beherrschen und wissen, wie man in eine Rettungsinsel klettert. Eigentlich ist das falsch, denn ein Seenotfall kann jedem passieren. Gut, wenn man weiß, wie man...
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Darf man eine Signalpistole, mit der man als in Not geratener Skipper auf sich aufmerksam macht, einfach so mit nach Kroatien nehmen? Wie stellt sich die rechtliche Situation in den Transitländern wie Österreich, Italien oder Slowenien dar? Alles Fragen, die für die meisten Yachteigner wohl eher theoretischer Natur sein dürften, denn sie transportieren sie, zumeist gut eingepackt, im Kofferraum ihres...
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Rettungsmittel an Bord sind wie ein Feuerlöscher zu Hause und ein Airbag im Auto: Hoffentlich muss man sie nie einsetzen oder auslösen. Doch wenn der Ernstfall eintritt, muss alles parat sein und die Crew muss wissen, wie man die Sicherheitsausrüstung richtig nutzt. SeaHelp erklärt, welche Rettungsmittel immer dabei sein sollten – bei der kleinen, küstennahen Ausfahrt und beim großen Törn...
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Das Abschleppen von manövrierunfähigen Schiffen, Booten und Yachten zählt beim nautischen Pannendienst SeaHelp zum Tagesgeschäft und ist die zahlreichen kostenlosen Leistungen einer SeaHelp-Mitgliedschaft integriert, weil sich technische Probleme in einer Marina deutlich besser und einfacher lösen lassen als auf hoher See. Auch wenn die SeaHelp-Einsatzboote schon gut ausgestattet sind, um havarierten Booten und Yachten „erste Hilfe“ zu leisten, manchmal erscheint...
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