Antenne und Kabel<\/h2>\r\nEin UKW Funkger\u00e4t braucht eine gute Antenne und ein ebenso passendes Antennenkabel. Oft wird ein RG58U Kabel verwendet, das bis zu einer Kabell\u00e4nge von 6m gut funktioniert aber bei gr\u00f6\u00dferen L\u00e4ngen einen starken Verlust an Sendeleistung mit sich bringt. Es muss also schon vor der Montage gepr\u00fcft werden, welche Kabell\u00e4nge das Antennenkabel braucht, um ein passendes Kabel zu w\u00e4hlen.\r\n\r\n \r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n

Kabelbezeichnung<\/th>\r\n	Durchmesser<\/th>\r\n	Max. L\u00e4nge mit geringem Leistungsverlust<\/th>\r\n<\/tr>\r\n<\/thead>\r\n
RG58U 50 Ohm<\/td>\r\n	5 mm<\/td>\r\n	6 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
CO100 50 Ohm<\/td>\r\n	6 mm<\/td>\r\n	30 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
Aircell 7 50 Ohm<\/td>\r\n	7 mm<\/td>\r\n	30 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n
RG213U 50 Ohm<\/td>\r\n	13 mm<\/td>\r\n	40 m<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n \r\n\r\nDie Antennen sind in verschiedenen L\u00e4ngen verf\u00fcgbar. Je l\u00e4nger die Antenne, desto besser ist die Sendeleistung, wenn die Antenne senkrecht steht. Auf Segelyachten werden oft k\u00fcrzere Antennen verwendet, weil damit auch bei Schr\u00e4glage die Ausstrahlung zielgerichtet parallel zum Horizont erfolgt. Daher ist es auch bei langen Antennen wichtig, dass diese senkrecht und nicht nach hinten geneigt montiert werden, wenn maximale Reichweite gew\u00fcnscht wird.\r\n\r\n<\/a> Die Aussendung bei einer kurzen Antenne erfolgt kreisf\u00f6rmig, daher spielt hier die Kr\u00e4ngung keine Rolle. Nat\u00fcrlich erfolgt die Aussendung weiter als im gelb eingezeichneten Bereich. Dieser ist nur zur Verdeutlichung der Funktion so gew\u00e4hlt!<\/small>\u00a9 Werner Ober GmbH & Co KG Stock<\/span>[\/caption]\r\n\r\n<\/a> Die Aussendung bei einer langen Antenne erfolgt elyptisch, daher wirkt hier die Kr\u00e4ngung negativ. Das Signal geht ins Wasser oder den Himmel. Nat\u00fcrlich erfolgt die Aussendung weiter als im gelb eingezeichneten Bereich. Dieser ist nur zur Verdeutlichung der Funktion so gew\u00e4hlt!<\/small>\u00a9 Werner Ober GmbH & Co KG Stock<\/span>[\/caption]\r\n\r\n \r\n\r\nEin ebenso wichtiger Punkt ist die korrekte Montage der Antennenstecker. Der PL259 Stecker ist der g\u00e4ngigste Stecker f\u00fcr Funkverkabelung. Hier ist besonders wichtig, dass ein guter Kontakt zum Kabel-Schirm gegeben ist und dass der Hei\u00dfleiter (innere Leitung des Koaxialkabel) am Stecker verl\u00f6tet (siehe blauer Pfeil) wird.\r\n\r\n<\/a>\r\n\r\n \r\n\r\nWenn auf dem Schiff auch ein AIS mit einer Antennenweiche montiert wird, muss<\/strong> eine Breitband-UKW-Antenne (20MHz) verwendet werden, damit sowohl der Funk als auch das AIS gut arbeiten k\u00f6nnen. Bei einer Standard UKW Antenne kann am AIS ein Stehwellen Fehler angezeigt werden und die AIS-Aussendung kann nicht erfolgen.\r\n Reichweite von UKW Funkger\u00e4ten<\/h2>\r\nDie theoretische Reichweite eines UKW Funkger\u00e4ts kann sehr leicht errechnet werden. Dazu gilt die nachfolgende Formel:\r\n Distanz (nm)<\/strong> = \u221a(1.42 x Antennenh\u00f6he in Fu\u00df)\r\nz.B. wenn eine Antenne auf einem 30 Fu\u00df Mast (ca. 9m) ist:<\/em><\/p>\r\n\r\n \u221a(1.42 x 30) = 6.5 Seemeilen (ungef\u00e4hr)<\/strong><\/h3>\r\n Zulassung<\/h2>\r\nJedes Funkger\u00e4t (wie alle Sendeanlagen wie auch Radar, AIS, SART\u2026) m\u00fcssen in jenem Land zugelassen werden, unter dessen Flagge das Schiff angemeldet ist. Dazu ist neben der Declaration-of-Conformity auch die Notifizierung (diese macht der Hersteller\/Importeur) im entsprechenden Zulassungsland erforderlich. Bei der Zulassung wird die MMSI (M<\/strong>obil M<\/strong>aritime S<\/strong>hip I<\/strong>dentity) zugeteilt, die im Funkger\u00e4t einprogrammiert sein muss. F\u00fcr Ger\u00e4te, die auch auf den Binnen-Wasserstra\u00dfen verwendet werden, erteilt die Fernmeldebeh\u00f6rde auch die ATIS-Nummer.\r\n\r\nSeit November 2018 d\u00fcrfen von den Herstellern nur noch Marine-Funkger\u00e4te mit der Anschlussm\u00f6glichkeit einer externen GPS-Antenne verkauft werden. Auch wenn das Funkger\u00e4t ein eingebautes GPS hat, muss dieser Anschluss vorhanden sein. Ger\u00e4te ohne DSC (Digital-Selectiv-Calling = das ist die neue Notruf-Einrichtung, bei der immer die GPS-Position und die MMSI-Nummer des Schiffes mitgesendet wird), werden nicht mehr zugelassen.\r\n\r\nBeachten Sie auch, dass f\u00fcr die Anmeldung die Declaration-of-Conformity erforderlich ist und diese nicht \u00e4lter als 5 Jahre sein darf. Wenn Sie ein gebrauchtes Boot kaufen und dort bereits ein Funkger\u00e4t mit MMSI-Nummer verbaut ist, muss<\/strong> diese Nummer gel\u00f6scht werden. Das k\u00f6nnen Sie nicht selbst und kann nur von einer entsprechend Servicestation des Funkger\u00e4te Herstellers gemacht werden kann. (f\u00fcr Raymarine z.B. Firma Werner Ober GmbH & Co KG \u2013 Yachtelektronik, Kontakt siehe unten)\r\n\r\nUKW Handfunkger\u00e4te k\u00f6nnen auf unter \u00f6sterreichischer Flagge zugelassenen Schiffen nur zus\u00e4tzlich zu einer fix installieren Funkanlage zugelassen und m\u00fcssen nat\u00fcrlich ebenfalls angemeldet werden.\r\n Funktionen und Optionen<\/h2>\r\nJedes aktuelle UKW Funkger\u00e4t muss die oben beschriebene DSC-Funktion haben. Im Seenotfall wird die entsprechende Taste (diese ist rot und hinter einer Klappe gesichert) gedr\u00fcckt. Dann werden vordefinierte Notmeldungen am Display angezeigt und die zutreffende wird gew\u00e4hlt, und der Notruf best\u00e4tigt.\u00a0Das Ger\u00e4t sendet dann so lange die Notmeldung mit der aktuellen Position, Datum und Uhrzeit, bis eine K\u00fcstenfunkstation reagiert. Dann wird auf einen Arbeitskanal umgeschaltet, um die Hilfe zu koordinieren. W\u00e4hrend dieser Zeit muss nicht laufend Mayday-Mayday gefunkt werden, sondern kann weiter an der Problembehebung gearbeitet werden.\r\n\r\nEs sind auch Funkger\u00e4te mit Mehrplatz-Funktion oder in einer Blackbox-L\u00f6sung (der Transceiver wird versteckt eingebaut und es sind \u201enur\u201c die Handger\u00e4te mit Display sichtbar) verf\u00fcgbar.\r\n\r\nBei diesen Ger\u00e4ten k\u00f6nnen mehrere Funkpl\u00e4tze an ein Ger\u00e4t angeschossen werden, um z.B. von der Flybridge ebenso kommunizieren zu k\u00f6nnen wie vom Hauptsteuerstand.\r\n\r\nDiese Zweitstationen k\u00f6nnen mit Kabel oder auch kabellos gel\u00f6st werden. Bei vielen Ger\u00e4ten besteht auch eine Intercom-Funktion (Gegensprechanlage) zwischen den Stationen.\r\n\r\n \r\n\r\n<\/a> Ray90 von Raymarine im Black-Box-Design und der M\u00f6glichkeit kabelgebundene und kabellose RayMic Handger\u00e4t anzuschlie\u00dfen.\u00a9 Raymarine<\/a><\/span>[\/caption]\r\n\r\n \r\n\r\nBei hochwertigsten Funkanlagen kann auch ein Druckkammer-Horn (Loudhailer) mit Gegensprech-Funktion angeschlossen werden. Damit kann vom Funkger\u00e4t problemlos mit dem Crew-Mitglied am Vorschiff oder dem Marina-Arbeiter gesprochen werden. Diese Ger\u00e4te haben auch die M\u00f6glichkeit, das Druckkammerhorn als Nebelhorn oder Sirene zu verwenden.\r\n\r\nAuch kombinierte Funkanlagen mit eingebautem AIS-Empf\u00e4nger<\/a> sind erh\u00e4ltlich. Funk-Anlagen mit eingebautem AIS-Transponder sind kaum verf\u00fcgbar und sehr anf\u00e4llig, weil dabei laufend die Sendeleistung zwischen AIS-Aussendung und UKW-Aussendung umgeschaltet werden muss. Das macht den Endstufen SEHR zu schaffen und reduziert die Lebensdauer.\r\n\r\nDie fr\u00fcher verwendete Funktion sich von einer K\u00fcstenfunkstation ins \u00f6ffentliche Telefonnetz verbinden zu lassen, wird heute kaum mehr genutzt und ist von Mobiltelefonen weitgehend abgel\u00f6st worden. Nur in Gebieten mit schlechter GSM-Netz-Abdeckung wird diese Funktion gelegentlich noch verwendet.\r\n\r\nAbschlie\u00dfend kann gesagt werden, dass UKW Seefunk international und in K\u00fcstenn\u00e4he noch lange als Kommunikationsmittel im Einsatz bleiben wird und auch in fast allen Ausr\u00fcstungslisten vorgeschrieben ist.\r\n\r\n \r\n Information und Beratung<\/h2>\r\nSpezialist f\u00fcr die Beratung und den Einbau von Yachtelektronik ist die Firma WERNER OBER GmbH & Co KG \u2013 Yachtelektronik.\r\n\r\n<\/a>\r\n\r\n\u00a0<\/strong>\r\n\r\nWerner Ober GmbH & Co KG<\/strong>\r\nYachtelektronik\r\nReichsstra\u00dfe 38\r\n6890 Lustenau | \u00d6sterreich\r\n\r\nTel: +43 (0)5577 824 19<\/a>\r\nEmail: werner.ober@yachtelektronik.at<\/a>\r\nWeb: www.yachtelektronik.at<\/a>","post_title":"Kommunikationsmittel an Bord: <\/span><\/span>UKW-Funk (Seefunk) auf Yachten","post_excerpt":"","post_status":"publish","comment_status":"open","ping_status":"closed","post_password":"","post_name":"ukw-funk-seefunk-an-bord-yacht-boot","to_ping":"","pinged":"","post_modified":"2022-05-29 14:17:51","post_modified_gmt":"2022-05-29 12:17:51","post_content_filtered":"","post_parent":0,"guid":"https:\/\/www.sea-help.eu\/?p=41494","menu_order":0,"post_type":"post","post_mime_type":"","comment_count":"0","filter":"raw"}],"next":false,"prev":false,"total_page":1},"paged":1,"column_class":"jeg_col_2o3","class":"epic_block_25"}; Page 1 of 2 1 2 Next SeaHelp Service Push Service & Newsletter SeaHelp News Neuste Artikel Ratgeber APPs für Skipper und Crews: Das Smartphone als Helfer für den nautischen Alltag 10.04.2026 News Erneutes Feuer-Drama in Kroatien bei starker Bora: Sechs Boote in Omišalj auf Krk gerieten in Brand 1.04.2026 Essen & Trinken Stressfreie Verpflegung an Bord: Frisch vom Markt oder doch die gute alte Dose? 30.03.2026 SeaHelp SeaHelp setzt entgegen dem Trend auf Wachstums-Strategie: Sechs neue Boote und zwei neue Stützpunkte in Kroatien 28.03.2026 Revier Balearen Schiffswrack Mallorca: Bergung des römischen Schiffswrack vor Playa de Palma startet 25.03.2026